|
|
|
Одним из
источников информации о позиции судна
может являться приемник сигналов
Глобальной навигационной спутниковой
системы (GPS или DGPS). dKart Navigator может
работать со всеми существующими GPS-приемниками
типа NAVSTAR GPS (DGPS), предоставляющими
информацию в соответствии с протоколом IEC 61162-1
(NMEA-0183). Поступающая информация
используется для расчета и отображения
данных об истинной позиции, скорости и
курсе судна, параметрах прохождения
маршрута. дополнительная
информация
>> к таблице
|
|
Информации о
позиции судна может поступать и от систем
наземного базирования LORAN-C или DECCA. dKart
Navigator может работать со всеми
существующими приемниками сигналов этих
систем, предоставляющими информацию в
соответствии с протоколом IEC 61162-1 (NMEA-0183).
Поступающая информация используется для
расчета и отображения данных об истинной
позиции, скорости и курсе судна, параметрах
прохождения маршрута. Вы также можете
использовать две системы позиционирования
одновременно, что позволяет оценить
точность приборов и выявить возможные
неисправности.
>> к таблице
|
|
При подключении к dKart
Navigator лага и компаса, система будет
отображать поступающую информацию о
скорости и курсе судна. Если Вы используете
и GPS-приемник (транспондер, ARPA, DECCA или LORAN-C),
то на карте будут отображены одновременно
два вектора - вектор истинного движения (относительно
дна) и вектор движения по лагу и компасу. dKart
Navigator работает с устройствами,
предоставляющими данные в соответствии с
протоколом IEC 61162-1 (NMEA-0183).
>> к таблице
|
|
В качестве
источника информации о местоположении
судна и параметрах движения, dKart
Navigator позволяет использовать приемник
глобальной навигационной спутниковой
системы (ГЛОНАСС), предоставляющими
информацию в соответствии с протоколом IEC 61162-1
(NMEA-0183). дополнительная
информация
>> к
таблице
|
|
Версии 4.x, 5.x и 6.x
системы предусматривают подключение ARPA и
MINI-ARPA радаров. Взаимодействие
осуществляется на основе протокола IEC 61162-1
(NMEA-0183).
Взятые на
автосопровождение цели отображаются на
электронной карте. Система осуществляет
непрерывный контроль безопасности
движения по отношению ко всем отображаемым
ARPA-целям, используя цветовую индикацию
целей на карте. С помощью dKart Navigator,
судоводитель может получить информацию обо
всех основных параметрах цели (курс,
скорость, пеленг, дистанция, дистанция
кратчайшего сближения и т.п.).
>> к таблице
|
|
Системы
автоматической идентификации целей AИС-транспондер
предназначены для обеспечения
судоводителей максимально точной и
подробной информацией об обнаруженных
целях. Помимо информации о курсе и скорости
судна (передаваемых им самим и поэтому
абсолютно точных), система AИС позволяет
получить информацию о названии судна, его
владельце, тоннаже и размерах, маршруте и
типе перевозимого груза. Подобная
информация может быть полезна, например,
при планировании маневрирования или для
определения радиолокационно-невидимых
целей.
Версии 4.x, 5.x и 6.x
системы dKart Navigator рассчитаны на
подключение AIS-транспондер фирмы GP&C. дополнительная
информация
>> к таблице
|
|
Все версии
системы, предусматривают возможность
подключения авторулевого. Авторулевой
предназначен для автоматического
удержания судна на линии маршрута при
плавании вдоль проложенного маршрута или
же к временной путевой точке. dKart Navigator взаимодействует
с авторулевым на основе протокола IEC 61162-1
(NMEA-0183).
>> к таблице
|
|
Возможность
подключения эхолота предусмотрена во всех
версиях dKart Navigator. Взаимодействие с
эхолотом осуществляется на основе
протокола IEC 61162-1 (NMEA-0183). Поступающие данные
используются системой для предупреждения
судоводителя об опасных глубинах.
Информация эхолота сохраняется системой и
может быть выведена на экран в виде кривой
рельефа дна.
Версия 6.x системы
обладает возможностью
автоматического построения промерных
планшетов. Собранная информация может быть
отображена непосредственно на электронной
карте. При необходимости можно осуществить
ручную корректировку данных.
>> к таблице
|
|
